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  • 車輛用信息顯示裝置的制作方法

    文檔序號:26100110發布日期:2021-07-30 18:10
    車輛用信息顯示裝置的制作方法

    相關申請的交叉引用



    本技術:
    要求于2020年1月14日提交的日本專利申請no.2020-003788的優先權,該日本專利申請的包括說明書、權利要求書、說明書附圖和說明書摘要在內的整體通過引用而并入本文。

    本公開涉及一種被搭載在車輛上并向駕駛員等目視確認者實施信息顯示的車輛用信息顯示裝置的結構。



    背景技術:

    在車輛的儀表面板(以下,稱為儀表板)上,安裝有車速表、轉速表等各種各樣的對車輛的信息進行顯示的儀表類部件。這些儀表被安裝在包括從儀表板起朝向駕駛員而伸出的罩在內的儀表外殼之中(例如,參照日本特開平8-40114號公報)。

    此外,提出了一種在配置有儀表等的儀表外殼之中安裝液晶顯示面板,并利用透過反射板來使液晶顯示面板的虛像成像并顯示在與目視確認者相反一側的結構(例如,參照日本特開2014-240213號公報)。



    技術實現要素:

    另外,在日本特開平8-40114號公報、日本特開2014-240213號公報所記載的現有技術中,通過使儀表外殼的上側的罩朝向駕駛員伸出,來對由于儀表的照明等而使儀表的形狀映照到前窗玻璃上的情況進行抑制。然而,存在由于使罩朝向駕駛員突出而使得車廂設計被限制的情況。

    因此,本公開的目的在于,提供一種車廂設計的自由度較大的車輛用信息顯示裝置。

    本公開的車輛用信息顯示裝置的特征在于,具備:透光性的蓋面板;顯示器,其被直立連接在所述蓋面板的一側并對車輛信息進行顯示;成像光學元件,其以與所述顯示器并列的方式而被配置在所述蓋面板的一側的面上,并使所述顯示器的畫面的實像作為空中圖像而在所述蓋面板的另一側成像。

    通過該結構,能夠在車廂內的自由的位置處對速度等車輛信息進行顯示,從而能夠增大車廂設計的自由度。

    在本公開的車輛用信息顯示裝置中,也可以采用如下方式,即,所述蓋面板被安裝在車廂前方的儀表板上,所述顯示器被安裝在所述蓋面板的所述儀表板的內部側,所述成像光學元件在所述蓋面板的所述儀表板的內部側被鄰接地配置在與所述顯示器相比靠車輛前方處,所述顯示器的所述畫面作為如下的實像而被顯示,即,在所述蓋面板的所述儀表板的外部側且于所述成像光學元件與目視確認者之間作為空中圖像而被成像的實像。

    如此,由于顯示器的圖像作為在成像光學元件與目視確認者之間被成像的實像而被顯示,因此能夠抑制圖像的車窗映照,進而能夠實現目視確認性的提高。此外,由于即使不設置罩圖像也不會映照到前窗玻璃上,因此變得無需使罩從儀表板起朝向駕駛員伸出,從而能夠擴大車廂內的空間。

    在本公開的車輛用信息顯示裝置中,也可以采用如下方式,即,在所述蓋面板的所述儀表板的內部側配置有多組所述顯示器和所述成像光學元件。

    由此,由于能夠將多個車輛信息在儀表板的上側的空中作為空中圖像而進行顯示,因此能夠容易地對相關聯的車輛信息進行確認。

    在本公開的車輛用信息顯示裝置中,也可以采用如下方式,即,所述蓋面板被設為涂煙熏色的樹脂成形品。

    由此,能夠抑制由太陽光導致的顯示器的劣化。

    本公開能夠提供車廂設計的自由度較大的車輛用信息顯示裝置。

    附圖說明

    圖1為表示將實施方式中的車輛用信息顯示裝置安裝到儀表板上的狀態的立體圖。

    圖2為實施方式中的車輛用信息顯示裝置的側視圖。

    具體實施方式

    以下,在參照附圖的同時對實施方式的車輛用信息顯示裝置100進行說明。雖然在以下說明中,對將車輛用信息顯示裝置100安裝到車廂10的前方的儀表板11上的情況進行說明,但車輛用信息顯示裝置100也可以安裝到儀表板11以外的地方。另外,各個附圖中所示出的箭頭標記fr、箭頭標記up、箭頭標記rh分別表示車輛的前方向(行進方向)、上方向、右方向。此外,各個箭頭標記fr、up、rh的相反方向表示車輛后方向、下方向、左方向。以下,在僅使用前后、左右、上下的方向來進行說明的情況下,只要沒有特別預先說明,則設為表示車輛前后方向的前后、車輛左右方向(車輛寬度方向)的左右、車輛上下方向的上下。

    如圖1所示,車輛用信息顯示裝置100具備:透光性的蓋面板21;第一顯示器22、第二顯示器23,其被直立連接在蓋面板21的一側、即內部側21b,并對車輛信息進行顯示;第一、第二成像光學元件24、25,其分別以與第一、第二顯示器22、23并列的方式而被配置在蓋面板21的內部側21b的面上。此外,在第一、第二顯示器22、23的車輛后方側的蓋面板21的內部側21b安裝有智能手機28。智能手機28以畫面成為上方向的方式而被安裝。

    蓋面板21為涂煙熏色的樹脂成形品,且為沿著位于車廂前方的前窗玻璃13的下側處的儀表板11的形狀而彎曲的板狀部件。第一、第二顯示器22、23例如為,對速度、可視電話的圖像等進行顯示的液晶的顯示器。第一、第二成像光學元件24、25例如具有雙面角反射器陣列結構,且其通過離散的單位光學元件而對光線進行細致分割,并幾何光學性地將它們收集以使之成像。第一、第二成像光學元件24、25分別被配置在第一、第二顯示器22、23的車輛前方處。

    如圖2所示,第一、第二成像光學元件24、25使第一、第二顯示器22、23的畫面的實像26、27作為空中圖像而在蓋面板21的另一側、即儀表板11的外部側21a成像。例如,當使第一顯示器22對可視電話的圖像進行顯示,并使第二顯示器23對顯示速度的圖像進行顯示時,會在蓋面板21的表面的上側而成像有可視電話的圖像和顯示速度的圖像的實像26、27。目視確認者15能夠通過觀察這兩個實像26、27,來對可視電話的圖像或速度顯示進行目視確認。

    由于實像26、27并不會映照到前窗玻璃13上,因此在實施方式的車輛用信息顯示裝置100中,不需要在蓋面板21上設置朝向目視確認者15伸出的罩,從而能夠較大地利用車廂10的空間。此外,由于罩變得并非必要,因此能夠提高車廂空間的設計的自由度。

    此外,目視確認者15能夠通過蓋面板21來對智能手機28的畫面進行確認,例如能夠對被顯示在智能手機28的畫面上的目視確認者15的生命數據等進行確認。

    此外,由于將蓋面板21設為涂煙熏色的樹脂成形品,因此能夠抑制由太陽光導致的第一、第二顯示器22、23、智能手機28的劣化。并且,由于將蓋面板21設為涂煙熏色的樹脂成形品,因此能夠使第一、第二顯示器22、23、第一、第二成像光學元件24、25、智能手機28等的邊界模糊,從而能夠使目視確認者15在對實像26、27進行觀察時感覺實像26、27更加漂浮。

    并且,由于配置有多組顯示器和成像光學元件,因此能夠使目視確認者15很容易地對多個車輛信息進行目視確認。



    技術特征:

    1.一種車輛用信息顯示裝置,其特征在于,具備:

    透光性的蓋面板;

    顯示器,其被直立連接在所述蓋面板的一側并對車輛信息進行顯示;

    成像光學元件,其以與所述顯示器并列的方式被配置在所述蓋面板的一側的面上,并使所述顯示器的畫面的實像作為空中圖像而在所述蓋面板的另一側成像。

    2.如權利要求1所述的車輛用信息顯示裝置,其特征在于,

    所述蓋面板被安裝在車廂前方的儀表板上,

    所述顯示器被安裝在所述蓋面板的所述儀表板的內部側,

    所述成像光學元件在所述蓋面板的所述儀表板的內部側被鄰接地配置于與所述顯示器相比靠車輛前方處,

    所述顯示器的所述畫面作為如下的實像而被顯示,即,在所述蓋面板的所述儀表板的外部側且在所述成像光學元件與目視確認者之間作為空中圖像而被成像的實像。

    3.如權利要求2所述的車輛用信息顯示裝置,其特征在于,

    在所述蓋面板的所述儀表板的內部側配置有多組所述顯示器和所述成像光學元件。

    4.如權利要求1至3中的任意一項所述的車輛用信息顯示裝置,其特征在于,

    所述蓋面板為涂煙熏色的樹脂成形品。


    技術總結
    本公開涉及一種車輛用信息顯示裝置。該車輛用信息顯示裝置具備:透光性的蓋面板(21);第一、第二顯示器(22、23),其被直立連接在蓋面板(21)的一側并對車輛信息進行顯示;成像光學元件(24、25),其以與第一、第二顯示器(22、23)并列的方式被配置在蓋面板(21)的一側的面上,并使第一、第二顯示器(22、23)的畫面的實像(26、27)作為空中圖像而在蓋面板(21)的另一側成像。

    技術研發人員:山本啟;佐藤賢治;西本崇
    受保護的技術使用者:豐田自動車株式會社
    技術研發日:2021.01.08
    技術公布日:2021.07.30
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