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  • 一種汽車系統控制方法與流程

    文檔序號:26100098發布日期:2021-07-30 18:10
    一種汽車系統控制方法與流程

    本發明涉及汽車系統的控制使用技術領域,具體涉及一種汽車系統控制方法。



    背景技術:

    目前,車載系統都是安裝在目標汽車的主機上,并通過顯示屏顯示系統的控制界面,因此不同的車型都有不同的車載系統和控制界面。而隨著社會的發展,用戶更換車型的頻率升高,也有的用戶會租車使用,然而無論是更換車型還是租車使用,都會出現使用不同型號車子的情況,而此時用戶會因為對操作系統不熟悉而影響駕駛體驗,甚至在駕駛過程中需要分神并花費時間在新的控制界面中查找需要使用的功能,導致影響駕駛的安全性。



    技術實現要素:

    本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足,提供一種汽車系統控制方法,可以讓用戶在駕駛不同車輛時都能使用自己熟悉管用的車控系統,從而減少在駕駛車輛的過程中查找需要的功能的時間,提高駕駛的安全性。

    本發明的一個實施例提供一種汽車系統控制方法,包括以下步驟:

    獲取用戶標識信息并發送給所述服務器;其中,所述用戶標識信息用于指向保存在服務器上的目標控制系統;

    接收所述服務器發送的與所述用戶標識信息對應的目標控制系統的界面,并將所述目標控制系統的界面顯示在目標汽車;

    獲取在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,并將所述觸摸操作發送到所述服務器;

    接收所述服務器發送的所述觸摸操作在所述目標控制系統對應的操作指令;

    根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行。

    相對于現有技術,本發明的汽車系統控制方法通過將目標控制系統存儲在服務器上,然后所述目標汽車向所述服務器發送所述用戶標識信息,獲得對應的目標控制系統的界面并顯示在所述目標汽車,然后所述目標汽車將用戶在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作發送到所述服務器,所述目標控制系統根據所述觸摸操作生成操作指令,所述目標汽車接收所述操作指令并執行??梢宰層脩粼隈{駛不同車輛時都能使用自己熟悉管用的車控系統,從而減少在駕駛車輛的過程中查找需要的功能的時間,提高駕駛的安全性。

    進一步,在太赫茲頻段或毫米波頻段與所述服務器進行數據交互。利用所述太赫茲頻段或毫米波頻段實現高速率傳輸數據,降低所述目標汽車的執行所述執行指令的效率。

    進一步,所述接收所述服務器發送的與所述用戶標識信息對應的目標控制系統的界面,并將所述目標控制系統的界面顯示在目標汽車,包括以下步驟:

    獲取所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數并發送給所述服務器;

    接收所述服務器根據所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數進行轉換后的目標控制系統的界面;其中,所述目標控制系統的界面的尺寸和支持分辨率參數與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數一致;

    將所述目標控制系統的界面顯示在所述目標汽車的觸摸屏。防止所述目標控制系統的界面與所述模板汽車的觸摸屏的尺寸不對應而導致無法完全顯示。

    進一步,所述根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行,包括以下步驟:

    接收所述目標控制系統發出的所述操作指令;

    根據預設的操作指令-執行指令關系將所述操作指令轉換成對應的執行指令并執行;所述操作指令執行-指令關系預設在所述目標汽車。通過預設的操作指令-執行指令關系,可以讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令。

    進一步,所述根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行,包括以下步驟:

    將所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號發送給所述目標控制系統;

    接收所述目標控制系統發出的根據所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號、所述操作指令以及預設的型號-操作指令-執行指令關系轉換成的執行指令并執行;所述型號-操作指令-執行指令關系預設在所述服務器。通過預設的型號-操作指令-執行指令關系,可以在所述服務器上將操作指令轉換成與所述目標汽車的車型對應的執行指令,使不同車型的目標汽車都可以順利執行所述執行指令。

    進一步,所述根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行,包括以下步驟:

    檢測所述目標汽車是否保存有所述操作指令-執行指令關系;若有,接收所述目標控制系統發出的所述操作指令;

    根據預設的操作指令-執行指令關系將所述操作指令轉換成對應的執行指令并執行;所述操作指令執行-指令關系預設在所述目標汽車;

    否則,將所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號發送給所述目標控制系統;

    接收所述目標控制系統發出的根據所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號、所述操作指令以及預設的型號-操作指令-執行指令關系轉換成的執行指令并執行;所述型號-操作指令-執行指令關系預設在所述服務器。當所述目標汽車保存有所述操作指令-執行指令關系時,可以讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令;當所述目標汽車沒有保存所述操作指令-執行指令關系時,可以在所述服務器上將操作指令轉換成與所述目標汽車的車型對應的執行指令。使不同車型的目標汽車都可以順利執行所述執行指令。

    進一步,所述根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行后,還包括以下步驟:

    若成功執行所述執行指令,生成第一反饋信號,并發送給所述目標控制系統;否則,根據執行所述執行指令的失敗結果,生成包含失敗結果信息的第二反饋信號并顯示在所述觸摸屏,將所述第二反饋信號發送給所述目標控制系統存儲。所述目標控制系統可以根據接收到的所述第一反饋信號或第二反饋信號識別出所述執行指令是否順利執行,有利于系統的維護。

    進一步,所述獲取用戶標識信息并發送給服務器,包括以下步驟:獲取在所述觸摸屏上鍵入的字母、數字和/或符號的內容作為用戶標識信息,或通過所述目標汽車的數據接口獲取包含字母、數字和/或符號的內容作為用戶標識信息。提高了系統的保密性。

    本發明還提供一種汽車系統控制方法,包括以下步驟:

    接收目標汽車發送的用戶標識信息;其中,所述用戶標識信息用于指向保存在服務器上的目標控制系統;

    根據所述用戶標識信息獲取所述目標控制系統以及所述目標控制系統的界面,并將所述目標控制系統的界面發送給所述目標汽車的觸摸屏上顯示;

    獲取目標汽車傳送的在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作;

    根據在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,獲得所述觸摸操作在所述目標控制系統上對應的操作指令;

    將所述操作指令發送給所述目標汽車,或根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并發送給所述目標汽車執行。

    相對于現有技術,本發明的汽車系統控制方法通過將目標控制系統存儲在服務器上,然后將所述目標控制系統的界面發送給所述目標汽車的觸摸屏上顯示;再根據接收到的在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,獲得對應的操作指令;通過將所述操作指令發送給所述目標汽車,或根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并發送給所述目標汽車執行??梢宰層脩粼隈{駛不同車輛時都能使用自己熟悉管用的車控系統,從而減少在駕駛車輛的過程中查找需要的功能的時間,提高駕駛的安全性。

    進一步,所述將所述目標控制系統的界面發送給所述目標汽車的觸摸屏上顯示,包括以下步驟:

    獲取所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數;

    根據所述觸摸屏的尺寸對所述系統界面的畫面的高度和寬度進行調整,得到與所述觸摸屏的尺寸一致的所述系統界面的畫面;

    根據所述支持分辨率參數對與所述觸摸屏的尺寸一致的所述系統界面的畫面的分辨率進行調整,得到與所述支持分辨率參數一致的所述系統界面的畫面;

    將與所述支持分辨率參數一致的所述系統界面的畫面傳輸到所述觸摸屏上顯示。防止所述目標控制系統的界面與所述模板汽車的觸摸屏的尺寸不對應而導致無法完全顯示。

    為了能更清晰的理解本發明,以下將結合附圖說明闡述本發明的具體實施方式。

    附圖說明

    圖1為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的目標汽車執行步驟的流程圖。

    圖2為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的步驟s12的流程圖。

    圖3為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的步驟s15的第一流程圖。

    圖4為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的步驟s15的第二流程圖。

    圖5為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的步驟s15的第三流程圖。

    圖6為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的服務器執行步驟的流程圖。

    圖7為本發明一個實施例的汽車系統控制方法的步驟s22的流程圖。

    具體實施方式

    下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。

    請參閱圖1,其是本發明一個實施例的汽車系統控制方法的目標汽車執行流程圖,所述汽車系統控制方法包括以下步驟:

    s11:獲取用戶標識信息并發送給所述服務器;其中,所述用戶標識信息用于指向保存在服務器上的目標控制系統;

    服務器是計算機的一種,它比普通計算機運行更快、負載更高,服務器在網絡中為其它客戶機提供計算或者應用服務。在本申請中,所述服務器在網絡中為所述目標汽車提供計算或者應用服務。

    s12:接收所述服務器發送的與所述用戶標識信息對應的目標控制系統的界面,并將所述目標控制系統的界面顯示在目標汽車;

    所述目標汽車是指設有觸摸屏、主控芯片,且可以通過無線網絡與所述服務器進行數據交互的車輛。

    所述目標汽車和所述服務器之間的數據交互通過無線網絡連接。優選地,所述目標汽車在太赫茲頻段或毫米波頻段與所述服務器進行數據交互。在移動通信技術,6g將使用太赫茲(thz)頻段作為通信頻段,6g(第六代移動通信技術)的數據傳輸速率可以達到5g(第五代移動通信技術)的50倍,時延縮短到5g的十分之一,在峰值速率、時延、流量密度、連接數密度、移動性、頻譜效率、定位能力等方面遠優于5g。而5g的主流頻段是3ghz-6ghz,屬于毫米波頻段。即優選地,所述目標汽車通過6g或5g與所述服務器進行數據交互,從而實現通過所述太赫茲頻段或毫米波頻段實現高速率傳輸數據,降低所述目標汽車的執行所述執行指令的效率。

    s13:獲取在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,并將所述觸摸操作發送到所述服務器;

    所述目標控制系統的界面顯示在所述目標汽車的觸摸屏上,所述觸摸屏感應用戶的操作行為,并操作行為的內容和坐標發送給所述目標控制系統,所述操作行為的內容包括單擊操作、雙擊操作、滑動操作、長按操作等,所述目標控制系統根據所述操作行為的內容和坐標獲得用戶在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,然后根據所述觸摸操作對應的功能內容生成所述操作指令。

    s14:接收所述服務器發送的所述觸摸操作在所述目標控制系統對應的操作指令;

    s15:根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并執行。

    在本實施例中,所述目標汽車接收所述服務器發送的與所述用戶標識信息對應的目標控制系統的界面并顯示。例如,當用戶想聽收音機時,點擊所述目標控制系統的界面上的收音機圖標時,所述目標汽車將點擊收音機圖標這一操作內容和對應的坐標發送給所述服務器上的目標控制系統,接收到操作內容和對應的坐標的目標控制系統打開收音機模塊,并生成對應的操作指令并發送給所述目標汽車,所述目標汽車將接收到的操作指令轉化為執行指令后,根據所述執行指令的內容打開設置在所述目標汽車上的收音機并播放預設或上一次選擇的頻道的內容,且此時所述目標控制系統的界面切換成收音機模塊的界面。又例如,當用戶想通過音樂播放器播放音樂時,點擊所述目標控制系統的界面上的音樂播放器圖標,所述目標汽車將點擊音樂播放器圖標這一操作內容和對應的坐標發送給所述服務器上的目標控制系統,接收到操作內容和對應的坐標的目標控制系統打開音樂播放器模塊并顯示到所述目標汽車上,然后根據用戶對所述音樂播放器模塊的顯示界面的操作,生成對應的操作指令并發送給所述目標汽車,所述目標汽車將接收到的操作指令轉化為執行指令后,根據所述執行指令的內容;其中,若用戶選擇播放的網上歌曲,所述操作指令包含所述網上歌曲的資源地址,所述目標汽車根據所述資源地址下載或緩存所述網上歌曲并播放;若用戶選擇播放的是所述目標汽車上保存的歌曲(例如保存在所述目標汽車的存儲硬盤,或保存在插入所述目標汽車的移動存儲單元),所述操作指令包含待播放的歌曲的存儲路徑,所述目標汽車根據所述存儲路徑調用待播放的歌曲并播放。

    相對于現有技術,本發明的汽車系統控制方法通過將目標控制系統存儲在服務器上,然后所述目標汽車向所述服務器發送所述用戶標識信息,獲得對應的目標控制系統的界面并顯示在所述目標汽車,然后所述目標汽車將用戶在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作發送到所述服務器,所述目標控制系統根據所述觸摸操作生成操作指令,所述目標汽車接收所述操作指令并執行??梢宰層脩粼隈{駛不同車輛時都能使用自己熟悉管用的車控系統,從而減少在駕駛車輛的過程中查找需要的功能的時間,提高駕駛的安全性。

    請參閱圖2,在一個可行的實施例中,所述步驟s12包括以下步驟:

    s121:獲取所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數并發送給所述服務器;

    s122:接收所述服務器根據所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數進行轉換后的目標控制系統的界面;其中,所述目標控制系統的界面的尺寸和支持分辨率參數與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數一致;

    s123:將所述目標控制系統的界面顯示在所述目標汽車的觸摸屏。

    在本實施例中,如果所述目標控制系統的界面尺寸和分辨率與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數不同,可能會導致所述目標控制系統的界面無法完整地顯示出來,因此影響用戶的觀看和操作使用,因此根據所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數調整所述目標控制系統的界面的尺寸和分辨率,得到與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數一致的所述目標控制系統的界面,可以防止所述目標控制系統的界面與所述模板汽車的觸摸屏的尺寸不對應而導致無法完全顯示,使用戶可以完整地觀看到所述目標控制系統的界面并進行操作使用。

    請參閱圖3,在一個可行的實施例中,所述步驟s15包括以下步驟:

    s15-1-1:接收所述目標控制系統發出的所述操作指令;

    s15-1-2:根據預設的操作指令-執行指令關系將所述操作指令轉換成對應的執行指令并執行;所述操作指令執行-指令關系預設在所述目標汽車。

    在本實施例中,所述操作指令-執行指令關系呈一維表格形式;所述操作指令-執行指令關系包括用于保存操作指令的第一縱列、用于保存芯片執行指令的第二縱列;

    所述目標汽車在所述第一縱列中搜索出與與所述操作指令對應的橫列坐標;然后根據所述橫列坐標獲取對應的所述第二縱列的執行指令。

    通過預設的操作指令-執行指令關系,可以讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令。而且,由于所述操作指令-執行指令關系是保存在所述目標汽車中,且操作指令和執行指令的轉換也是在所述目標汽車中執行,因此可以減少服務器的工作負荷。其中,不同車型的操作指令-執行指令關系可能并不相同,具體地,所述操作指令-執行指令關系與所述目標汽車的控制芯片的類型及其選用的控制協議相關。

    請參閱圖4,在一個可行的實施例中,所述步驟s15包括以下步驟:

    s15-2-1:將所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號發送給所述目標控制系統;

    s15-2-2:接收所述目標控制系統發出的根據所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號、所述操作指令以及預設的型號-操作指令-執行指令關系轉換成的執行指令并執行;所述型號-操作指令-執行指令關系預設在所述服務器。

    可選地,所述型號-操作指令-執行指令關系可以是多個一維表格,其中,每個一維表格與一個汽車的型號對應。所述一維表格包括用于保存操作指令的第一縱列、用于保存芯片執行指令的第二縱列;

    所述服務器在所述第一縱列中搜索出與與所述操作指令對應的橫列坐標;然后根據所述橫列坐標獲取對應的所述第二縱列的執行指令。

    通過預設的型號-操作指令-執行指令關系,可以在線上直接將操作指令轉換成所述目標汽車可執行的執行指令,從而讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令。

    可選地,所述型號-操作指令-執行指令關系還可以是二維表格;所述型號-操作指令-執行指令關系包括用于保存所述芯片型號的縱向參數列、用于保存操作指令的橫向參數列和用于保存執行指令的內容項;所述內容項的縱向坐標對應所述縱向參數列的縱向坐標,所述內容項的橫向坐標對應所述橫向參數列的橫向坐標;

    所述服務器在所述縱向參數列中搜索出與所述目標汽車的型號對應的縱向目標項,獲取所述縱向目標項的縱坐標;在所述橫向參數列中搜索出與所述目標汽車的型號對應的橫向目標項,獲取所述橫向目標項的橫坐標;根據所述縱坐標和橫坐標查找出對應的內容項,獲取所述內容項保存的執行指令。

    通過預設的型號-操作指令-執行指令關系,可以在線上直接將操作指令轉換成所述目標汽車可執行的執行指令,從而讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令。并且利用所述服務器保存所述型號-操作指令-執行指令關系,可以降低所述目標汽車的對控制芯片的要求,并且便于所述型號-操作指令-執行指令關系的維護更新。

    請參閱圖5,在一個可行的實施例中,所述所述步驟s15包括以下步驟:

    s15-3-1:檢測所述目標汽車是否保存有所述操作指令-執行指令關系;若有,接收所述目標控制系統發出的所述操作指令;

    s15-3-2:根據預設的操作指令-執行指令關系將所述操作指令轉換成對應的執行指令并執行;所述操作指令執行-指令關系預設在所述目標汽車;

    s15-3-3:否則,將所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號發送給所述目標控制系統;

    s15-3-4:接收所述目標控制系統發出的根據所述目標汽車的型號或所述目標汽車的控制芯片的型號、所述操作指令以及預設的型號-操作指令-執行指令關系轉換成的執行指令并執行;所述型號-操作指令-執行指令關系預設在所述服務器。

    所述操作指令-執行指令關系和所述型號-操作指令-執行指令關系的內容已經在本申請中陳述了,因此在此不再敘述。而在本實施例中當所述目標汽車保存有所述操作指令-執行指令關系時,操作指令和執行指令的轉換在所述目標汽車中執行時,可以讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令,并減少服務器的工作負荷。而當所述目標汽車沒有保存所述操作指令-執行指令關系時,可以在線上直接將操作指令轉換成所述目標汽車可執行的執行指令,從而讓不同種類的車型都能將接收到的操作指令轉換成與車型對應的執行指令,而且保存在所述服務器上的所述型號-操作指令-執行指令關系的維護更新十分便利。進一步地,當所述目標汽車沒有保存所述操作指令-執行指令關系,所述目標汽車獲取所述服務器轉換出的執行指令時,所述目標汽車還將與所述目標汽車的型號對應的操作指令和執行指令的內容和對應關系下載并保存。

    在一個可行的實施例中,所述步驟s15后,還包括以下步驟:

    若成功執行所述執行指令,生成第一反饋信號,并發送給所述目標控制系統;否則,根據執行所述執行指令的失敗結果,生成包含失敗結果信息的第二反饋信號并顯示在所述觸摸屏,將所述第二反饋信號發送給所述目標控制系統存儲。

    在本實施例中,所述目標控制系統可以根據接收到的所述第一反饋信號或第二反饋信號識別出所述執行指令是否順利執行,而相關技術人員可以根據所述第二反饋信號中的失敗結果信息對所述執行指令的執行失敗原因進行分析,有利于相關技術人員對系統的維護。

    在一個可行的實施例中,所述步驟s11包括以下步驟:獲取在所述觸摸屏上鍵入的字母、數字和/或符號的內容作為用戶標識信息,或通過所述目標汽車的數據接口獲取包含字母、數字和/或符號的內容作為用戶標識信息。

    在本實施例中,用戶可以通過在所述觸摸屏上鍵入的字母、數字和/或符號的內容作為用戶標識信息,提高了系統的保密性,并且防止所述目標汽車連接了其他的所述目標控制系統。而為了防止用戶忘記所述用戶標識信息的內容,也可以將所述用戶標識信息的內容保存在移動存儲設備中,通過讀取移動存儲設備中的內容獲取所述用戶標識信息的內容,提高連接所述服務器上的目標控制系統的便捷性。

    請參閱圖6,本發明還提供一種汽車系統控制方法,包括以下步驟:

    s21:接收目標汽車發送的用戶標識信息;其中,所述用戶標識信息用于指向保存在服務器上的目標控制系統;

    s22:根據所述用戶標識信息獲取所述目標控制系統以及所述目標控制系統的界面,并將所述目標控制系統的界面發送給所述目標汽車的觸摸屏上顯示;

    s23:獲取目標汽車傳送的在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作;

    s24:根據在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,獲得所述觸摸操作在所述目標控制系統上對應的操作指令;

    s25:將所述操作指令發送給所述目標汽車,或根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并發送給所述目標汽車執行。

    服務器是計算機的一種,它比普通計算機運行更快、負載更高,服務器在網絡中為其它客戶機提供計算或者應用服務。在本申請中,所述服務器在網絡中為所述目標汽車提供計算或者應用服務。

    所述目標汽車是指設有觸摸屏、主控芯片,且可以通過無線網絡與所述服務器進行數據交互的車輛。

    所述目標汽車和所述服務器之間的數據交互通過無線網絡連接。優選地,所述目標汽車在太赫茲頻段或毫米波頻段與所述服務器進行數據交互。在移動通信技術,6g將使用太赫茲(thz)頻段作為通信頻段,6g(第六代移動通信技術)的數據傳輸速率可以達到5g(第五代移動通信技術)的50倍,時延縮短到5g的十分之一,在峰值速率、時延、流量密度、連接數密度、移動性、頻譜效率、定位能力等方面遠優于5g。而5g的主流頻段是3ghz-6ghz,屬于毫米波頻段。即優選地,所述目標汽車通過6g或5g與所述服務器進行數據交互,從而實現通過所述太赫茲頻段或毫米波頻段實現高速率傳輸數據,降低所述目標汽車的執行所述執行指令的效率。

    所述目標控制系統的界面顯示在所述目標汽車的觸摸屏上,所述觸摸屏感應用戶的操作行為,并操作行為的內容和坐標發送給所述目標控制系統,所述操作行為的內容包括單擊操作、雙擊操作、滑動操作、長按操作等,所述目標控制系統根據所述操作行為的內容和坐標獲得用戶在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,然后根據所述觸摸操作對應的功能內容生成所述操作指令。

    在本實施例中,所述目標汽車接收所述服務器發送的與所述用戶標識信息對應的目標控制系統的界面并顯示。例如,當用戶想聽收音機時,點擊所述目標控制系統的界面上的收音機圖標時,所述目標汽車將點擊收音機圖標這一操作內容和對應的坐標發送給所述服務器上的目標控制系統,接收到操作內容和對應的坐標的目標控制系統打開收音機模塊,并生成對應的操作指令并發送給所述目標汽車,所述目標汽車將接收到的操作指令轉化為執行指令后,根據所述執行指令的內容打開設置在所述目標汽車上的收音機并播放預設或上一次選擇的頻道的內容,且此時所述目標控制系統的界面切換成收音機模塊的界面。又例如,當用戶想通過音樂播放器播放音樂時,點擊所述目標控制系統的界面上的音樂播放器圖標,所述目標汽車將點擊音樂播放器圖標這一操作內容和對應的坐標發送給所述服務器上的目標控制系統,接收到操作內容和對應的坐標的目標控制系統打開音樂播放器模塊并顯示到所述目標汽車上,然后根據用戶對所述音樂播放器模塊的顯示界面的操作,生成對應的操作指令并發送給所述目標汽車,所述目標汽車將接收到的操作指令轉化為執行指令后,根據所述執行指令的內容;其中,若用戶選擇播放的網上歌曲,所述操作指令包含所述網上歌曲的資源地址,所述目標汽車根據所述資源地址下載或緩存所述網上歌曲并播放;若用戶選擇播放的是所述目標汽車上保存的歌曲(例如保存在所述目標汽車的存儲硬盤,或保存在插入所述目標汽車的移動存儲單元),所述操作指令包含待播放的歌曲的存儲路徑,所述目標汽車根據所述存儲路徑調用待播放的歌曲并播放。

    相對于現有技術,本發明的汽車系統控制方法通過將目標控制系統存儲在服務器上,然后將所述目標控制系統的界面發送給所述目標汽車的觸摸屏上顯示;再根據接收到的在所述目標控制系統的界面上的觸摸操作,獲得對應的操作指令;通過將所述操作指令發送給所述目標汽車,或根據所述操作指令獲得目標汽車對應的執行指令并發送給所述目標汽車執行??梢宰層脩粼隈{駛不同車輛時都能使用自己熟悉管用的車控系統,從而減少在駕駛車輛的過程中查找需要的功能的時間,提高駕駛的安全性。

    請參閱圖7,在一個可行的實施例中,所述步驟s22包括以下步驟:

    s221:獲取所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數;

    s222:根據所述觸摸屏的尺寸對所述系統界面的畫面的高度和寬度進行調整,得到與所述觸摸屏的尺寸一致的所述系統界面的畫面;

    s223:根據所述支持分辨率參數對與所述觸摸屏的尺寸一致的所述系統界面的畫面的分辨率進行調整,得到與所述支持分辨率參數一致的所述系統界面的畫面;

    s224:將與所述支持分辨率參數一致的所述系統界面的畫面傳輸到所述觸摸屏上顯示。

    在本實施例中,如果所述目標控制系統的界面尺寸和分辨率與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數不同,可能會導致所述目標控制系統的界面無法完整地顯示出來,因此影響用戶的觀看和操作使用,因此根據所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數調整所述目標控制系統的界面的尺寸和分辨率,得到與所述目標汽車的觸摸屏的尺寸和支持分辨率參數一致的所述目標控制系統的界面,可以防止所述目標控制系統的界面與所述模板汽車的觸摸屏的尺寸不對應而導致無法完全顯示,使用戶可以完整地觀看到所述目標控制系統的界面并進行操作使用。

    為了能更清晰的理解本發明,以下將結合附圖說明闡述本發明的具體實施方式。

    盡管已經示出和描述了本發明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

    再多了解一些
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