本發明屬于航空航天微低重力模擬、體育訓練、健身娛樂、機械工程等，具體涉及一種主被動混合驅動自適應重力卸載宇航員地面訓練系統。我國載人航天工程發展迅速，空間站建設、在軌建造、在軌維護等需要更多的宇航員進入太空；國際上nasa宣布了載人登陸火星計劃，spacex推出私人運載與星際旅行計...

本發明屬于航天器模擬設備，具體是一種可變速航天器全軌道運動模擬裝置。航空航天飛行是一項耗資大、變量參數很多、非常復雜的系統工程，航天器發射后，預設軌道難以更改，一旦預設軌道適用性不理想或星載敏感器不滿足任務要求，將影響航天任務執行效果，一般會利用模擬實驗進行飛行任務或操作的真實還原...

本發明涉及空間細胞機器人領域，具體涉及一種空間細胞機器人重構平臺的單元模塊?，F有的空間機械臂主要負責太空站建設過程中的機構對接、物料搬運以及在軌維修等任務，但面對未來基于大型桁架的空間站的建設和運行，現有的空間機械臂存在著局限性，存在著工作范圍有限、靈活度低等缺點?？臻g細胞機器人具有高靈活...

本發明涉及航天器在軌服務，特別是指一種基于型面導向三爪鎖緊動作時序的小型空間對接機構。隨著航天技術的飛速發展，空間活動更加頻繁，航天器的結構、組成日趨復雜，性能、技術水平也在不斷提高，對接機構是航天器交會的關鍵裝備，也是實現對接任務順利完成的重要保證。錐桿式導向技術較為成熟，但是對...

本發明涉及一種空間壓緊釋放裝置，特別涉及一種空間艙外機械臂或其他機構類產品的壓緊釋放裝置，屬于航空航天飛行器。我國載人航天工程三期工程為空間站任務，由于目前運載能力有限，國際國內空間站均采用在軌組建方案，另外空間站運營階段，需完成大量的艙外試驗與工程應用?？臻g站各艙段在軌組件或艙外...

本發明屬于航空航天飛行器，涉及一種聯動式空間卡爪釋放裝置，特別涉及一種空間站艙外或衛星艙外載荷與運動機構的卡爪釋放裝置。我國載人航天工程三期工程為空間站任務，空間站長期在軌運營階段，需完成大量的艙外試驗與工程應用，如艙外暴露載荷試驗，艙外釋放微小飛行器等任務等。另外現階段多星發射任...

本發明屬于航空航天飛行器，涉及一種旋轉式空間鎖緊釋放裝置。我國載人航天工程三期工程為空間站任務，由于目前運載能力有限，國際國內空間站均采用在軌組建方案，另外空間站運營階段，需完成大量的艙外試驗與工程應用?？臻g站各艙段在軌組件或艙外試驗均需使用艙外機械臂或其他機構類產品實現，而艙外機...

本發明屬于航空航天飛行器，涉及一種空間鎖緊釋放裝置。各艙段在軌組件或艙外試驗均需使用艙外機械臂產品實現，而艙外機械臂產品在艙體發射段均需采用各種各樣的壓緊機構將其壓緊在艙體上，一方面保證各艙段的外包絡尺寸盡量小，不超過運載火箭整流罩包絡；另一方面，壓緊可靠的產品才可克服發射段火箭帶...

本發明屬于航空航天飛行器，涉及一種空間鎖緊釋放裝置?？臻g站長期在軌運營階段，需完成大量的艙外試驗與工程應用，如艙外暴露載荷試驗，艙外在軌分離子飛行器等任務等。部分艙外暴露載荷或子飛行器隨艙體共同發射入軌，艙體發射段均需將艙外試驗載荷或自飛行器采用鎖緊機構可靠鎖緊，一方面保證艙體或衛...

本發明涉及一種彈道式再入衛星返回艙的定點回收系統及方法，能夠實現彈道式再入返回式衛星的落點控制與無損回收，屬于航空航天氣動減速領域。當前返回式衛星主要作為一些微重力，軌道環境等科學實驗的搭載平臺，現有返回式衛星返回艙著陸速度高，落點不可控，為一次性使用，造成軌道類試驗成本居高不下，此外，由...

本申請涉及衛星溫控，具體而言，涉及一種衛星溫控方法、系統和衛星。熱控分系統是衛星的重要分系統，其主要通過主動或被動手段確保衛星所有設備保持在所需的工作溫度范圍以內。對于小衛星而言，當小衛星上搭載了短時間工作的大熱耗設備時，在工作狀態下，為保證其溫度保持在允許的溫度范圍，必須加快散熱...

本發明涉及航天，具體涉及一種發動機支撐裝置和運載火箭。運載火箭是靠發動機噴射工質產生的反作用力向前推進的飛行器，通過自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產生推力，可以在稠密大氣層內，也可以在稠密大氣層外飛行?，F有技術公開了一種發動機支撐裝置，其包括圓環形安裝架和四個支腿部件，圓環形安...

本發明涉及磁力矩器信號處理的，具體地，涉及衛星姿軌控綜合測試設備的磁力矩器信號處理方法及系統。衛星姿軌控通用綜合測試設備是為了滿足不同型號姿軌控分系統各階段測試的一種通用化設備。磁力矩器主要用于飛輪卸載以及應急使用，是低軌長壽命衛星一種不可缺少的執行機構。不同型號使用的磁力矩器規格...

本發明設計信號處理方法，具體地，涉及一種用于衛星姿軌控通用測試的推力器信號處理方法及系統。衛星姿軌控通用測試設備是為了滿足不同型號姿軌控分系統各階段測試的一種通用化設備。推力器主要用于衛星姿態和軌道控制，是衛星不可缺少的一種執行機構。不同型號使用的推力器大小規格、數量存在差異，對地面測試設...

本申請涉及衛星在軌管理，尤其涉及一種地球同步軌道通信衛星的軌道控制方法及裝置。地球同步軌道通信衛星是指在地球赤道上空預設距離(例如，36400km)處圍繞地球運行的圓形軌道上運行的衛星，該衛星與地球之間處于相對靜止狀態，但是，在地球同步軌道通信衛星在圍繞地球運行的過程中，由于存在地...

本發明屬于飛行器，具體涉及基于亞跨聲速載機的空基發射系統及發射方法。與本發明最接近的現有技術是“白騎士二號”系統與“平流層發射器”系統，采用雙機身布局亞聲速飛機，將空天飛行器掛載于中央翼橋之下，帶入平流層底部投放后分離至安全距離，空中點火發射，空天飛行器利用自身升力翼面輔助爬升和調...

本發明屬于無人機領域，具體而言，涉及一種靶標保障系統。無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“uav”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機在航拍、農業、植保、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病等領域具有很高的應用價值。無人機在飛行作訓時，有個功能要求...

本發明涉及航空制造領域，尤其涉及一種便攜式飛機機身測量調姿系統。目前航空制造企業機身測量多使用固定夾具平臺進行測量檢驗，存在夾具平臺體積大，不可移動，對機身姿態不可調整，測量后數據無法實時記錄于設備中，測量調整效率差等諸多問題。如已公開專利(申請號為cn201720211511.7)一種飛...

本發明涉及航空發動機運輸領域，特別是一種高精度發動機停放運載系統。目前我國在特定試驗場地的發動機支架中轉停放和運輸上還是空白，發動機在試驗場地的運輸，往往通過吊車、行車等一系列傳統的人工輔助機械進行轉運裝配，且無法實現中途的長時間停放，雖然如申請號為cn201910891450.7公開了一...

本發明涉及制造技術裝備，特別是涉及一種飛機蒙皮排氣導管安裝方法。飛機一般會在蒙皮上設計多處排氣導管，以滿足各系統的排氣需求，且蒙皮上排氣導管的排氣口需要伸出蒙皮外一定距離以保證飛機安全；排氣導管外徑有大有小，對于外徑在φ6mm以下的小外徑排氣導管可以通過“增加導管長度安裝后再鋸斷”...