<kbd id="ia2e8"><input id="ia2e8"></input></kbd><u id="ia2e8"></u>
  • <blockquote id="ia2e8"></blockquote>
  • <blockquote id="ia2e8"></blockquote>
  • <samp id="ia2e8"><label id="ia2e8"></label></samp>
  • 一種環繞式面冷散熱塊的制作方法

    文檔序號:10822166
    一種環繞式面冷散熱塊的制作方法
    【專利摘要】本實用新型涉及汽車散熱的技術領域,具體涉及一種環繞式面冷散熱塊,它包括冷卻板管、熱管、護板和固定架,所述冷卻板管表面設置有熱管,所述熱管盤繞在冷卻板管表面上,所述熱管外端設置有護板,所述冷卻板兩端設置有固定架,所述固定架呈U型,所述冷卻板管內設置有冷卻腔。本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導,增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞,且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結構簡單等特點。
    【專利說明】
    一種環繞式面冷散熱塊
    技術領域
    [0001]本實用新型涉及汽車散熱的技術領域,具體涉及一種環繞式面冷散熱塊。
    【背景技術】
    [0002]汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。汽車散熱器材料與制造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢,在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器制造技術和工藝有了長足的發展,銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環境的角度來考慮(尤其是歐美國家)。在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器占有的比例平均為64% ο從我國汽車散熱器生產的發展前景看,硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。然而,隨著汽車輕量化的要求,如何在輕量化的同時,提高散熱效率成為目前主要的研究對象。
    【實用新型內容】
    [0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單,設計合理、使用方便的一種環繞式面冷散熱塊,它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導,增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞,且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結構簡單等特點。
    [0004]為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
    [0005]本實用新型所述的一種環繞式面冷散熱塊,包括冷卻板管、熱管、護板和固定架,所述冷卻板管表面設置有熱管,所述熱管盤繞在冷卻板管表面上,所述熱管外端設置有護板,所述冷卻板管兩端設置有固定架,所述固定架呈U型,所述冷卻板管內設置有冷卻腔。
    [0006]所述固定架的上設置有固定孔,便于整個散熱塊的固定,增加固定效果,防止散熱塊的移動。
    [0007]所述熱管與冷卻板管之間設置有導熱硅膠,所述導熱硅膠能夠大大增加其傳熱速率,能夠增加散熱效果。
    [0008]所述護板內采用百葉窗式斜插片,所述百葉窗式斜插片具有良好散熱效果,同時能夠進一步增加散熱效果,充分利用空氣降溫效果,具有節能的效果。
    [0009]采用上述結構后,本實用新型有益效果為:本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導,增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞;側面設置有U型固定架,具有卡槽式結構,能夠準確的卡接結構,起到固定與方便拆裝的作用;U型固定架上設置有固定孔,其目的在于防止汽車運轉震動時帶來的散熱塊移位,從而帶來一系列的安全隱患,甚至事故;采用百葉窗式斜插片設置在護板上,并且與熱管直接連接,能夠利用空氣的導熱性,將熱管背面的熱量帶走,起到進一步散熱的作用;將導熱硅膠設置在熱管與冷卻板管之間,起到增加傳熱效果,大大提高熱管散熱速率的作用,保證設備的使用壽命;且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結構簡單等特點。
    【附圖說明】
    [00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖;
    [0011]附圖標記說明:
    [0012]1、冷卻板管;2、熱管;3、護板;4、固定架;5、冷卻腔;6、固定孔;7、導熱硅膠;8、百葉窗式斜插片。
    【具體實施方式】
    [0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
    [0014]如圖1所示,本實用新型所述的一種環繞式面冷散熱塊,包括冷卻板管1、熱管2、護板3和固定架4,所述冷卻板管I表面設置有熱管2,所述熱管2盤繞在冷卻板管I表面上,所述熱管2外端設置有護板3,所述冷卻板管I兩端設置有固定架4,所述固定架4呈U型,所述冷卻板管I內設置有冷卻腔5。
    [0015]所述固定架4的上設置有固定孔6,便于整個散熱塊的固定,增加固定效果,防止散熱塊的移動。
    [0016]所述熱管2與冷卻板管I之間設置有導熱硅膠7,所述導熱硅膠能夠大大增加其傳熱速率,能夠增加散熱效果。
    [0017]所述護板3內采用百葉窗式斜插片8,所述百葉窗式斜插片8具有良好散熱效果,同時能夠進一步增加散熱效果,充分利用空氣降溫效果,具有節能的效果。
    [0018]本實用新型它采用在冷卻板管表面盤繞熱管,通過熱管與冷卻板管的連接,進行熱量傳導,增加了冷卻板管的液體輸送量以及提供足夠的冷源,能夠保證熱量的快速交換傳遞;側面設置有U型固定架,具有卡槽式結構,能夠準確的卡接結構,起到固定與方便拆裝的作用;U型固定架上設置有固定孔,其目的在于防止汽車運轉震動時帶來的散熱塊移位,從而帶來一系列的安全隱患,甚至事故;采用百葉窗式斜插片設置在護板上,并且與熱管直接連接,能夠利用空氣的導熱性,將熱管背面的熱量帶走,起到進一步散熱的作用;將導熱硅膠設置在熱管與冷卻板管之間,起到增加傳熱效果,大大提高熱管散熱速率的作用,保證設備的使用壽命;且它具有使用方便,操作簡單,實施方便,成本低廉,結構簡單等特點。
    [0019]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。
    【主權項】
    1.一種環繞式面冷散熱塊,其特征在于:它包括冷卻板管(I)、熱管(2)、護板(3)和固定架(4),所述冷卻板管(I)表面設置有熱管(2),所述熱管(2)盤繞在冷卻板管(I)表面上,所述熱管(2)外端設置有護板(3),所冷卻板管(I)兩端設置有固定架(4),所述固定架(4)呈U型,所述冷卻板管(I)內設置有冷卻腔(5)。2.根據權利要求1所述的一種環繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述固定架(4)的上設置有固定孔(6)。3.根據權利要求1所述的一種環繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述熱管(2)與冷卻板管(I)之間設置有導熱硅膠(7)。4.根據權利要求1所述的一種環繞式面冷散熱塊,其特征在于:所述護板(3)內采用百葉窗式斜插片(8)。
    【文檔編號】F28D15/02GK205505811SQ201521139109
    【公開日】2016年8月24日
    【申請日】2015年12月31日
    【發明人】蔣小洪, 葛金錫
    【申請人】溫州市諸葛汽車配件有限公司
    再多了解一些
    網友詢問留言 已有0條留言
    • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
    1
    中文字幕一区在线观看视频_国产偷v国产偷v_西西人体44rt net毛最多_伊人久久大香线蕉综合网