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  • 專利名稱:襯套的制作方法
    技術領域
    本實用新型與軸件有關,特別是指一種套設于軸件與傳動輪間的襯套,其組裝便捷且偏心誤差低。
    背景技術
    現有的襯套1如圖1所示,包含有二外套件2分別由左右兩方插入一傳動輪3的軸孔4中,一中套件5由右方插設于該二外套件2中,以及一內套件6由左方插設于該中套件5中,其中,該傳動輪3的軸孔4呈圓孔且具有四平面部(圖未示),該二外套件2外緣分別具有四抵頂面(圖未示)與該傳動輪3四平面部貼抵,該二外套件2內緣分別設有二平面部(圖未示),用以與該中套件5外緣二抵頂面(圖未示)貼抵,該中套件5內緣則具有二平面部(圖未示),用以與該內套件6外緣二抵頂面(圖未示)貼抵,通過此,該二外套件2、該中套件5與該內套件6均可受該傳動輪3卡掣而一起旋轉,再者,該中套件5與該內套件6的側壁剖面均呈楔形,通過此,該內套件6可將一軸件7夾迫于其中,使該傳動輪3、該襯套1與該軸件7得結合在一起。
    由于現有襯套1共有四組件,每一組件均無法避免地有尺寸誤差存在,如組件外緣與內緣間具有偏心誤差,四組件的偏心誤差加乘在一起,使得傳動輪3與軸件7之間具有不小的偏心量;再者,由于組件數量多,不僅模具制作的預算高,且組裝費時耗工,在在使襯套的制造成本高居不下。
    實用新型內容本實用新型的一目的在于提供一種襯套,其組裝便捷且制造成本低。
    本實用新型的另一目的在于提供一種襯套,其偏心誤差量小。
    為達成前揭目的,本實用新型所提供的襯套是用以套設于一軸件且插設于一傳動輪的軸孔中,該軸孔是呈非圓形,該襯套包含有一本體與一固定手段,該本體具有一小徑部,一第一卡掣部由該小徑部底端延伸而出,一抵頂部由該第一卡掣部底端延伸而出,一第二卡掣部由該小徑部頂端延伸而出,至少一連接部由該第二卡掣部頂端延伸而出,一夾持部由該連接部頂端延伸而出,以及一軸孔貫通該本體且供該軸件穿設,其中,該第一卡掣部與該第二卡掣部的周緣形狀與該傳動輪的軸孔對應,該第一、二卡掣部是貼抵于該傳動輪的軸孔孔緣,該抵頂部與該夾持部則將該傳動輪限位于其中,該夾持部具有一缺口,該本體并具有至少一缺槽由該抵頂部通過該第一卡掣部延伸至該小徑部,該固定手段則用以將該夾持部的缺口束緊。
    本實用新型的傳動輪與軸件之間具有小的偏心量;再者,由于組件數量少,使得模具制作的預算降低,且組裝簡單,使襯套的制造成本高減少。
    為了更了解本實用新型的特點所在,茲舉以下四較佳實施例并配合圖式說明如下,其中
    圖1是現有襯套的剖視圖;
    圖2是本實用新型第一較佳實施例的組裝示意圖;圖3是本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖;圖4是本實用新型第一較佳實施例的局部剖視圖;圖5是本實用新型第一較佳實施例的后視圖;圖6是本實用新型第二較佳實施例的側視圖;圖7是本實用新型第三較佳實施例的頂視圖;圖8是本實用新型第四較佳實施例的側視圖。
    主要組件符號說明1襯套2外套件 3傳動輪 4軸孔5中套件 6內套件 7軸件10襯套12軸件 14傳動輪16軸孔18平直段20本體21小徑部 22第一卡掣部221抵頂面 23抵頂部231平面部 24第二卡掣部241抵頂面 25連接部26第三卡掣部 261抵頂面262缺口 263切槽27夾持部 271缺口272切槽 273凹部28軸孔29缺槽40固定手段42穿孔44螺栓46螺孔
    50襯套52本體 53連接部54夾持部 55第一卡掣部56第二卡掣部60襯套62本體 63夾持部64夾件 65缺口70襯套72本體 73第二卡掣部74切槽 75抵頂部76第一卡掣部。
    具體實施方式
    請參閱圖2至圖5,本實用新型第一較佳實施例所提供的襯套10是用以套設于一軸件12且插設于一傳動輪14的軸孔16中,該軸件12的剖面是呈圓形,該傳動輪14可為磁性輪或齒輪等,于本實施例中為磁性輪,該傳動輪14的軸孔16是呈圓形且具有四平直段18,該襯套10則包含有一本體20與一固定手段40。
    該本體20具有一小徑部21,一第一卡掣部22由該小徑21部底端延伸而出,一抵頂部23由該第一卡掣部22底端延伸而出,一第二卡掣部24由該小徑部21頂端延伸而出,二連接部25由該第二卡掣部24頂端延伸而出,一第三卡掣部26由該二連接部25頂端延伸而出,一夾持部27由該第三卡掣部26頂端延伸而出,以及一軸孔28貫通該本體20且供該軸件12穿設,其中,該二連接部25可依需要而僅設一個,事實上,一個或一個以上的連接部皆可。
    其中,該第一卡掣部22、該第二卡掣部24與該第三卡掣部26的外徑相同且大于該小徑部21的外徑,該第一、二、三卡掣部22、24、26的周緣均呈圓形而分別具有四抵頂面221、241、261,與該傳動輪14軸孔16的四平直段18對應,該第一、二、三卡掣部22、24、26是以其周緣貼抵于該傳動輪14的軸孔16孔緣,使該本體20得與該傳動輪14一起旋轉,該本體20的抵頂部23與夾持部27則具有較該傳動輪14軸孔16大的外徑而可將該傳動輪14限位于其中。
    該夾持部27具有一缺口271與一切槽272,該第三卡掣部26相對應地具有一缺口262與該夾持部27的缺口271連通,以及一切槽263與該夾持部27的切槽272連通,通過此,該夾持部27與該第三卡掣部26可受力而變形使該段的軸孔28孔徑縮??;其中,該夾持部27的切槽272與該第三卡掣部26的切槽263亦可依需要而不設。
    該本體20并具有四缺槽29分別由該抵頂部23通過該第一卡掣部22延伸至該小徑部21,通過以使該抵頂部23及該第一卡掣部22易于受力變形而縮減其外徑,其中,該等缺槽29的數量與設置位置均可視實際需要而變化,但至少需設一缺槽29。
    該固定手段40是用以將該夾持部27的缺口271束緊,該固定手段40具有多種結構變化,于本實施例中,該固定手段40包含有一穿孔42設于該本體20的夾持部27,一螺栓44穿設于該穿孔42,以及一螺孔46設于該本體20的夾持部27且供該螺栓44螺設于其中,為方便螺栓44螺鎖作業,該本體20夾持部27外緣設有二凹部273位于該穿孔42與該螺孔46周邊。
    組裝時,先施力將該本體20的抵頂部23與第一卡掣部22內縮變形以便塞入該傳動輪14的軸孔16中,為方便外徑較大的該抵頂部23順利塞入該傳動輪14的軸孔16,本實施例于該抵頂部23的周緣設有四平面部231,使該抵頂部23的形狀與該傳動輪14的軸孔16約略對應。接著,將該本體20繼續塞入該傳動輪14的軸孔16直至該傳動輪14兩端分別與抵頂部23及該夾持部27貼抵為止,此時該傳動輪14的軸孔16孔緣是貼抵于該第一、二、三卡掣部22、24、26的周緣,通過以使該傳動輪14與該襯套10卡接而能一起轉動。
    接著,將該軸件12插入該本體20的軸孔28中,利用該螺栓44螺鎖于該本體20夾持部27的螺孔46中,可將該夾持部27的缺口271束緊,通過以將該襯套10與該軸件12結合在一起;如此,該襯套10即可將該軸件12與該傳動輪14結合在一起,其組裝程序簡單迅速,較現有結構具有增進功效。
    除此之外,該本體20是以塑料材料一體射出成型,即一次加工完成,因此,該軸孔28與該第一、二、三卡掣部22、24、26之間僅有一次偏心誤差,與現有結構的多次偏心誤差相加乘,本實用新型所提供的襯套具有較低的偏心誤差量,亦較現有結構具有增進功效。
    根據本實用新型的精神,襯套的結構具有多種變化,例如該傳動輪14的軸孔16不一定需有四平直段18,僅需設成非圓形即可,該襯套10本體20的各卡掣部22、24、26周緣形狀與該傳動輪14的軸孔16對應即可,而非一定需設置四抵頂面221、241、261;又如圖6所示,是本實用新型第二較佳實施例所提供的襯套50,與前述實施例不同者在于本體52未設第三卡掣部,本體52的連接部53頂端直接與夾持部54連接,通過此,傳動輪的軸孔可與第一、二卡掣部55、56貼抵,該夾持部54同樣可受力變形而將軸件夾持于其中。
    復如圖7所示,是本實用新型第三較佳實施例所提供的襯套60,與第一較佳實施例不同之處在于本體62夾持部63未設穿孔及螺孔,而固定手段為一夾件64設于該夾持部63外緣,利用該夾件64的彈力束緊該夾持部63的缺口65,即可將軸件與該襯套60結合在一起。
    另如圖8所示,是本實用新型第四較佳實施例所提供的襯套70,與第一較佳實施例不同之處在于本體72的第二卡掣部73更具有二切槽74,通過以使抵頂部75與第一卡掣部76更容易受力變形而塞入傳動輪的軸孔中。
    以上各實施例所舉者僅為本實用新型的較佳實施例,申請專利范圍并不局限于該等實施例的結構,舉凡各種易于思及的等效結構,均應為本實用新型申請專利范圍所涵蓋。
    權利要求1.一種襯套,是用以套設于一軸件且插設于一傳動輪的軸孔中,該軸孔是呈非圓形,其特征在于,該襯套包含有一本體,具有一小徑部,一第一卡掣部由該小徑部底端延伸而出,一抵頂部由該第一卡掣部底端延伸而出,一第二卡掣部由該小徑部頂端延伸而出,至少一連接部由該第二卡掣部頂端延伸而出,一夾持部由該連接部頂端延伸而出,以及一軸孔貫通該本體且供該軸件穿設,其中,該第一卡掣部與該第二卡掣部的周緣形狀與該傳動輪的軸孔對應,該第一、二卡掣部是貼抵于該傳動輪的軸孔孔緣,該抵頂部與該夾持部則將該傳動輪限位于其中,該夾持部具有一缺口,一穿孔以及一螺孔,該本體并具有至少一缺槽由該抵頂部通過該第一卡掣部延伸至該小徑部;以及一螺栓,是穿設于該夾持部的穿孔并螺設于該夾持部的螺孔中。
    2.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該抵頂部的周緣形狀與該傳動輪的軸孔約略對應,該抵頂部受力變形時得塞入該傳動輪的軸孔中。
    3.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該傳動輪的軸孔是概呈圓形而具有至少一平直段,該本體第一、二卡掣部亦概呈圓形而分別具有至少一抵頂面貼抵于該傳動輪軸孔的平直段。
    4.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該本體更具有一第三卡掣部位于該連接部與該夾持部之間,該第三卡掣部的周緣形狀與該傳動輪的軸孔對應,該第三卡掣部是貼抵于該傳動輪軸孔孔緣,該第三卡掣部具有一缺口與該夾持部的缺口連通。
    5.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該本體夾持部外緣具有二凹部位于該穿孔與該螺孔周邊。
    6.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該第二卡掣部更設有至少一切槽。
    7.如權利要求1所述的襯套,其特征在于,所述該夾持部更具有一切槽。
    專利摘要本實用新型是一種襯套,包含有一本體與一固定手段,本體具有一小徑部,一第一卡掣部由小徑部底端延伸而出,一抵頂部由第一卡掣部底端延伸而出,一第二卡掣部由小徑部頂端延伸而出,至少一連接部由第二卡掣部頂端延伸而出,一夾持部由連接部頂端延伸而出,以及一軸孔貫通本體且供一軸件穿設,第一、二卡掣部是貼抵于一傳動輪的軸孔孔緣,抵頂部與夾持部則將傳動輪限位于其中,夾持部具有一缺口,固定手段則可將夾持部的缺口束緊,本體并具有至少一缺槽使第一卡掣部與抵頂部易于受力變形;通過此,該襯套不僅組裝便捷且偏心誤差低。
    文檔編號F16C33/04GK2893289SQ20052014306
    公開日2007年4月25日 申請日期2005年12月19日 優先權日2005年12月19日
    發明者蔡清華, 藍國琪 申請人:均豪精密工業股份有限公司
    再多了解一些
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